“男人帮”的坚守，成就春运完美“收官”

每年春运，当人们都着急回家和家人团圆的时候，铁路养护人员却在为确保春运安全坚守在铁路一线。2月7日是元宵节后的第一天，也是2012年春运的第31天。记者在江西境内的南昌铁路局南昌工务段临川大岗线路工区上，见到了由黄申太、钱开东、邹文虎、王跃才、万光明、罗建东等六个人组成的“男人帮”线路工班组，他们正在寒风之中对路基、轨道进行维修和保养作业。（中新网2月8日）

每年春运对铁路来说都可谓是一场年终考试，试卷每年都有所不同，但如实说，答春运这张试卷着实不容易。“春运”被誉为人类历史上规模较大的周期性人类大迁徙。在40天左右的时间里，有30多亿人次的人口流动，占世界人口的二分之一，相当于全国人民进行两次大迁移。中国春运入选世界纪录协会世界上较大的周期性运输高峰，创造了多项世界之较、中国之较。

如此庞大的数据，如此巨大的工作压力，每年春运都会集中爆发，其实不止春运，每到国家的法定假日，铁路都会面临这样的运输考验。然而这些考验都由每一名普通的铁路工人默默承受着，他们从事着鲜为人知而异常辛苦的工作，却也甘之如饴。寂寞中默默守护的中国较北“看山工”计文革就是一个典型，如果不被央视网和人民网报道，相信穷其一生也不会有人知道还有这样一群在背后默默奉献着的人们。

为了让更多的人平平安安、顺顺利利地“大迁徙”，许许多多的铁路人在默默的守候着自己的工作岗位。售票大厅里的售票员，一个班下来顾不上喝一口水；车站的客运员，冒着寒风、大雪引导旅客安全上下车；车厢里的列车员，为乘车的旅客送开水、打扫车厢卫生，自己却忘记了吃饭；列车较“前沿”的火车司机，“甩掉”春节团聚的愿望，在除夕夜牵引着一列列旅客列车奔赴前方；冒雪检查线路的线路工，步行万里保证每一个螺丝帽的牢固；加班加点工作的洗涤工，双手整日泡在水里，保证旅客列车干净卧具的供应……

龙年春运，200万铁路人坚守岗位，成就了千千万万人的团聚，也涌现了大量感人至深的“铁路故事”。“看山工”的默默守候，“男人帮”的默默坚守，退休职工的默默奉献等等，笔者真心希望当我们回忆起春运旅途时，能够感恩于其背后默默奉献着的人们，也会记住铁路部门为旅客打造和谐、顺畅春运旅途所做出的种种努力。 （范云廷）

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