印刊：中印空军都今非昔比 但中国难以击败印度

印度防务评论3月7日文章称，虽然截止至2011年时解放军空军战机数量增加至约1687架，但这些战机多为第二代和第三代战机，并且这些战机除参加过中国和土耳其举行的联合空中演习之外基本没有实战经验。更重要的是，在对印作战方面，由于中印边境距离内陆基地较远，再加上战机有效荷载在西藏高海拔地区机场严重受限，所以其实际进攻能力有限。

文章指出，在不到20年的时间里，解放军空军的力量获得飞速发展，远远超过了其20世纪80年代所具有的水平。而且，与西方预测的不同，中国熟练利用其经济和外交影响力，将解放军空军改革成了一支现代化空军。中国不仅重视战机，还研发、制造并且尽可能仿制从俄罗斯和其他国家获得的多种空射武器和导弹、运输机、直升机和无人机/无人战斗机的设计。中国资金充足，能够从俄罗斯获得其想要的任何武器。然而，中国尝试本地制造AL-31F涡扇发动机——为苏-30战机提供动力——克隆版的努力仍未获得成功。不过，大多数中国观察家都相信，这项工作可能会在未来几年内获得成功。届时，中国将成为能够制造现代化喷气发动机的精英国家之一。

文章称，此外，中国已将安-12运输机（运-8）成功改装为一款空中预警与控制（AEW&C）飞机，加装了更强大的发动机、新螺旋桨以及现代化航空电子设备。中国还自行生产了一款武装直升机——武直-10。此外，中国拥有大约100架轰-6轰炸机，该机是在20世纪50年代老式图-16轰炸机的基础上改装而来，安装了更强大的俄制D-30KP发动机。目前，轰-6被用来进行空中加油、电子侦察以及在不受危害情况下投掷反舰巡航导弹。中国还试飞了歼-20这款第五代隐形战机，并且有信心能在这个十年底之前列装该战机。

空军战力因高海拔及远距离受限

英国智库国际战略研究所（IISS）较新发表的《军力平衡2011》报告显示，解放军空军战斗机的数量从2010年的1653架增至1687架左右。目前，中国航空工业有能力每年生产40-50架现代战斗机。而且，中国还大大减少了对俄罗斯技术支持的依赖。然而，解放军空军几乎没有作战经验，而且除了去年派遣几架飞机与土耳其举行了联合空中演习外，空军没有与其他国家空军举行过演习。如果把所涉及武器的种类和型号（尤其是巡航导弹、无人机和无人战斗机），以及对空基系统（如全球定位系统/格洛纳斯全球导航卫星系统、侦察卫星等）的重视看成一种象征的话，那么这些情况表明，解放军空军在理解运用现代空中力量的要领方面，绝对没有落后其他国家空军。不过，这1687架战机多为第二代和第三代战机。除大约144架歼-10、243架苏-27/30和72架歼轰-7A外，剩下的都由老一代的歼-7和歼-8战斗机组成。

文章称，此外，解放军海军的航空联队拥有大约311架战机，其中包括24架苏-30“侧卫”战机和84架歼轰-7战斗轰炸机，余下为歼-7和歼-8的变型机。大约15架歼-15战斗机（苏-33舰载机的中国国产版）将被部署到解放军海军的新航母“瓦良格”号上。尽管解放军空军和海军拥有相当大数量的第三代战机，甚至数量略微多一点的先进战斗机，但是这些战机是否会将被用来执行传统任务尚不得而知。鉴于《孙子兵法》“不战而屈人之兵”理念的强大影响力、解放军陆军的主导地位以及解放军空军相对有限的作战经验，中国领导层对该国导弹部队的依赖或许会高于正常水平。这些数量众多的武器可能会被用于边境冲突的开始阶段，借此传达中国的政治决心并且保持低水平消耗。地形因素、距离四川和云南省机场很远（从藏南到成都和昆明的距离为1600-1800公里），以及高海拔对从西藏机场起飞的战斗机作战行动施加的限制，可能也会迫使中国依赖其常规导弹。此外，中国飞机在瞄准印度境内目标时，可以通过缅甸和孟加拉国上空之事也存在问题。从直线距离看，缅甸城市曼德勒距离距离加尔各答805公里，距离达旺821公里，距离金奈1913公里。而且，缅甸的大椰子树岛基地仅有一条长1300米的飞机跑道，而那里距离印度布莱尔港仅有284公里。