EADS称碳排放争端或令空客失去120亿美元在华订单

　　【财新网】（综合媒体报道）空客母公司欧洲宇航防务集团（EADS）CEO路易·加洛瓦昨日表示，欧盟官员引发的与中国的航空碳排放争端可能令空客公司失去120亿美元的在华飞机订单。

　　路易·加洛瓦是在3月8日召开的新闻发布会上做出上述表态。

　　据《华尔街日报》报道，加洛瓦在发布会上称，这场争端令45架尚未建造的大型飞机命运存疑，其中包括香港航空有限公司去年6月份宣布搁置的10架空客A380超大型客机和35架日前刚刚被搁置的A330客机。加洛瓦认为，欧盟征收二氧化碳排放税引发了中国官员的不满，他担心争端较终会引发贸易战。加洛瓦表示，EADS请求欧盟考虑除欧洲外几乎全球所有国家都反对碳排放交易体系的事实，他敦促各方通过国际民航组织达成共识。

　　报道援引空中客车公司一位发言人的话说，目前生产的客机中超过五分之一是为中国制造的，推迟交付可能严重影响EADS的经营。加洛瓦表示，空客的产量能否增加取决于中国航空公司能否让政府批准它们的订单。一位接近空客的航空业人士告诉财新记者，中国的航空公司对外订购飞机时，除了和国外飞机制造商签署协议之外，还需要发改委的批准后方能对外宣布签署订单。

　　据《新京报》报道称，空客中国表示，空客公司已经宣布过的来自中国客户的订单没有变化，对于尚未宣布的订单，不便透露任何信息。由此看来，加洛瓦宣称的被搁置的订单或许就是那些还未获得发改委审批“尚未宣布”的订单。

　　上述航空业人士对财新记者说，EADS此时举行发布会指责欧盟其实主要还是想从自身利益出发，敦促欧盟妥善解决碳排放交易问题。其实，早在去年6月份，空客就曾向欧盟谏言称，如果将航空业纳入碳排放交易会给空客带来较大影响，甚至引发贸易争端。

　　按照欧盟方面规定，2012年1月1日起，几乎所有起飞或降落在欧盟境内的国际空运活动都需要纳入欧盟碳排放交易体系。对拒不执行规定的航空公司，将施以超出规定部分每吨100欧元的罚款以及禁止其在欧盟境内飞行的制裁措施 。欧洲单方面对包括欧盟以外的航空公司碳排放征税，引起了包括中国美国印度等大多数欧盟以外国家的不满。

　　此前，中国民用航空局（CAAC）就发出禁令，禁止中国境内各航空公司参与欧盟排放交易体系（ETS），禁止各航空公司以此为由提高运价或增加收费项目。

　　（见习记者 马安越）