马士基被指借营改增变相涨价

　　据每日经济新闻报道，包括马士基旗下丹马士、乔达国际等在内的国际知名货运公司，被指借“营改增”之机，向外贸企业多收了6%的税钱，等同“变相涨价”。

　　丹马士深圳分公司一位不愿具名的业务人员确认了上述事实，但否认涨价一说，称“只是根据开具增值税发票的要求进行的变更”。

　　据上海某外贸公司项目经理杨小姐透露，在其合作对象中，货运公司丹马士、乔达国际，检测机构ITS、SGS、申美，货代公司DHL、威腾等，都发来了通知。

　　不过，并非所有与外贸相关的现代服务业都需要多支付6%。杨小姐表示，在港交所上市的东方海外就没有这一要求。同样是上述“起运港文件费”，在“营改增”之后，外贸企业也只需支付东方海外100元 (其中还包含了6%的增值税)。

　　同一种业务的公司，“营改增”之后，收费为什么不一样?

　　上海国税局一位负责人向记者解释说，“谁多支付?谁少支付?这是需要企业双方进行协调的，税务局方面没有硬性规定。”

　　王建国认为，“丹马士、乔达等公司是通过税改变相涨价”。

　　对于这一指责，丹马士深圳分公司上述人员表示，“我们开出6个点的增值税税额，企业可以进行全额抵扣，外贸企业其实并未多负担费用。”

　　王建国则认为，虽然可以作为进项税额进行抵扣，但对于新开张、没有销售业绩的工厂而言，检测费用中6%的进项税额，企业没有销项税额来抵扣，就要凭空多承担一部分费用。