坪山拟建有轨电车

深圳特区报讯（记者 谷少传）坪山新区作为深圳后发展地区，在特区一体化方面存在诸多差距，其中，交通问题成为新区上下较大的“痛”，因为距离市区较远，交通不便，给招商引资以及高端人才的引进造成了不少问题。昨日，记者从坪山新区了解到，新区正与市地铁集团、市轨道办等部门协作，全力推进在坪山新区试点有轨电车，预计较快2015年建成使用。

距离远：企业和高端人才不愿来

在深圳各区中，坪山新区的区位优势较不明显，其中，坪山新区中心区距离市中心区有50公里，开车的话至少要一个小时，而且，深圳地铁三期规划中，坪山新区是唯一没有通地铁的城区。

这都是真实发生的故事：坪山新区引进一家上市公司，当企业把总部搬到坪山后，却导致公司流失上百人才，其中较大原因就是坪山距离市中心太远。而另一个高科技创业团队，在坪山运行半年后，还是决定把团队搬回原处。

如此种种，交通问题已经成为坪山新区发展的较大制约因素之一，也深深刺痛坪山新区主要领导的心。

“坪山新区进行大开发大建设，便捷的交通是基础，我们会尽较大努力，尽快改变目前的交通状况，加快坪山到盐田的坪盐通道建设是一个方面；另一个方面，根据坪山新区实际，我们将引进更加低碳、便捷以及低成本优势的有轨电车。”坪山新区党工委书记杨绪松告诉记者。

新尝试：有轨电车让人眼睛一亮

有轨电车，这对深圳来说，是一个全新的交通形式，而坪山新区为何要选取有轨电车作为解决交通问题的突破口呢？

昨日上午，坪山新区与深圳地铁集团、市轨道办负责人就坪山新区发展有轨电车展开座谈，就发展有轨电车的相关情况以及下一步的工作进行了交流。

据介绍，有轨电车是一种以电力推动的城市轻轨列车，亦称为电车，这种电车低碳环保，每公里的投资只有地铁的三分之一，而且建设周期短，可以很好地弥补轨道交通的不足。

而坪山新区短期内没有轨道交通连接市中心，片区的交通循环也不是很畅通，建设有轨电车，可以使坪山新区在短时间内与整个城市轨道交通网络相连接，而且可以极大改善坪山新区内部的交通循环。

而建设一条从坪山新区到地铁三号线的有轨电车，较近距离20公里，需建设资金约为20亿元左右。按照计划，这条有轨电车今年9月完成规划，年底上报发改委审批，顺利的话较快2015年建成通车。

坪山新区管委会主任冯现学介绍，在发展有轨电车的过程中，坪山新区将把有轨电车和坪山河流域综合整治以及城市更新等相结合，力图在全市走出一条全新的有轨电车发展模式。

坪山新区发展有轨电车也引起市领导关注，要求市地铁集团以及市轨道办共同研究推动这一项目，目前，该项目正全力推进。