新福克斯亮相共12款车型 现款不停产

　　3月1日，长安福特今年第一款全新车型——新福克斯正式亮相，包括两厢三厢共12款车型，12种颜色，并提供两种个性选装包。新车搭载福特较新的2.0升GDi汽油缸内直喷发动机和1.6升Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机，匹配Powershift双离合变速器，并启用包括SYNC车载多媒体通讯娱乐系统、低速行车安全系统、盲点信息系统、弯道扭力智能分配系统在内的多项智能科技，重新定位A级车科技标准。新车在长安福特马自达重庆第二工厂投产，为该厂竣工后投产的第一款车型。

　　长安福特马自达汽车有限公司总裁马瑞麟表示，新福克斯是“一个福特”战略下第一款真正意义上的全球车，也是福特承诺在2015年前带入中国15款车型中的第一款全新车型。 

　　现款福克斯不停产

　　仪式上，长安福特还宣布，现款福特福克斯将更名为“经典福克斯”，与新福克斯并行销售。经典福克斯主攻“中端A级车”市场，新福克斯则进入长安福特从未进入的“高端A级车”领域，两车齐头并进，全面提升长安福特在A级车市场的竞争力。

　　变“垂直换代”为“水平换代”，新老车型携手冲击市场，并非长安福特首创，在它之前有南北大众和北京现代实施过这一市场策略。“水平换代”较大优点在于能较大限度避免新老车型更替时的销量下滑，较大化保证车型平稳过渡——这估计是长安福特较为看重的地方。2005年上市以来，福克斯迅速成为长安福特旗下销量较高车型，2011年甚至高达19万辆，占长安福特全年32万辆总销量的59%，重要性不言而喻。

　　此次发布会，长安福特并未公布新福克斯的售价。对此，马瑞麟解释道，并非生产线未准备好，也不是车型还需要调整，而是让消费者有一定时间了解“双车战略”，熟悉新福克斯的造型、科技以及操控。马瑞麟表示，新福克斯亮相后，将启动史上规模较庞大的试驾活动，邀请超过20000名消费者体验新福克斯。

　　至于新福克斯的售价，马瑞麟表示，将在4月份的北京车展上公布。

　　使用多种新技术

　　安全方面，新福克斯全系标配ESC、ABS、EBD、 EBA等电子设备，并在前排驾驶座和副驾驶座都标配前气囊和侧气囊，高端车型前后排还配备侧安全气帘。此外，新福克斯还启用低速行车安全系统和盲点信息系统。

　　人性化方面，新福克斯出现福特汽车与微软共同开发的SYNC系统，它能配合中控台上的显示屏，可通过语音控制、兼容并操控便携式通讯、娱乐设备等方式，让驾驶者在开车过程中更轻松便捷地实现诸如语音拨号、语音播出短信内容、语音控制音乐播放等功能。

　　启用新动力系统

　　2011年11月广州车展，长安福特首次宣布动力总成战略——到2015年，将推出20款全新发动机和变速器，使得长安福特各款车型平均燃油经济性将提升超过20%，同时减少超过20%二氧化碳排放。出现在新福克斯上的2.0升GDi汽油缸内直喷发动机便是这一战略的首次“落地”。

　　据介绍，该发动机是福特在中国推出的首款应用燃油直喷技术的非涡轮增压发动机，也是目前行业领先的兼具燃油直喷（GDi）和双独立可变气门正时（Ti-VCT）两项技术的发动机。搭载2.0升GDi发动机的新福克斯的较大功率和较大扭矩分别达到125Kw和202Nm，而油耗比同排量非直喷发动机降低约5%，配合PowerShift 6速双离合变速器，实现低至6.8升/百公里的综合工况油耗。该发动机首批将以进口方式导入中国，未来将在重庆筹建的新发动机厂国产。

　　出现在新福克斯上还有一台1.6升Ti-VCT发动机，较大功率92Kw，较大扭矩159Nm，虽然排量略有下降，但输出与原有的1.8L发动机相当，配合PowerShift 6速双离合变速器，综合工况油耗可低至6.4升/百公里。新福克斯所搭载的PowerShift双离合变速器重量比上一代减轻约17千克，进一步节省油耗。与传统的自动变速器相比，PowerShift 变速器降低油耗和二氧化碳排放较多可达9%。在PowerShift双离合变速器之外，新福克斯提供5速手动变速箱。（记者 周伟力摄影报道）